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Mission Dekarbonisierung: Wie Dickow Pumpen den Hochlauf für nachhaltige Flugkraftstoffe ermöglicht
Die Luftfahrt steht unter Druck: Klimaziele, steigende Kosten und die Abhängigkeit von fossilen Lieferketten verlangen neue Lösungen. Sustainable Aviation Fuels (SAF) gelten dabei als Schlüssel zur Dekarbonisierung – vorausgesetzt, sie lassen sich sicher und wirtschaftlich in die Infrastruktur integrieren. Genau hier setzt Dickow Pumpen mit der HZM-Baureihe an
Warum SAF jetzt entscheidend ist
Mit der Anerkennung von Bioenergie als Schlüsseltechnologie in den EU-Klimazielen steigt die Bedeutung erneuerbarer Kraftstoffe wie SAF spürbar an. Gerade die Luftfahrt, die nur eingeschränkt elektrifizierbar ist, benötigt treibstoffbasierte Lösungen, um Emissionen nachhaltig zu senken. SAF gelten daher als zentrales Element der Dekarbonisierung, während zugleich Unabhängigkeit von fossilen Lieferketten geschaffen wird. Damit dieser Markt wachsen kann, braucht es robuste Prozesslösungen wie die Pumpentechnologie von Dickow, die Betriebssicherheit, Energieeffizienz und eine hohe Verfügbarkeit gewährleisten.
Sustainable Aviation Fuels im Überblick
SAF sind flüssige Treibstoffe, aus erneuerbaren Reststoffen oder synthetischen Verfahren . Sie sind vollständig Drop-in-fähig und können ohne technische Anpassungen in bestehenden Flugzeugtriebwerken genutzt werden.
Obwohl sie chemisch weitgehend mit Jet A1 vergleichbar sind, weisen SAF spezifische Unterschiede auf:
- Deutlich geringerer Schwefel- und Aromatengehalt
- leichte Abweichungen bei Dichte und Viskosität
- Erhöhte Anforderungen an die Materialbeständigkeit von Elastomeren und Dichtungen
Diese Eigenschaften machen eine präzise abgestimmte Pumpentechnologie erforderlich, um Betriebssicherheit und Anlagenverfügbarkeit langfristig sicherzustellen.
Politischer Rahmen und Marktdynamik
Der weltweite Bedarf an Flugtreibstoff liegt bei etwa 300 Millionen Tonnen pro Jahr. Davon entfällt bislang weniger als ein Prozent auf SAF. Mit der ReFuelEU Aviation-Verordnung hat die Europäische Union erstmals verbindliche Beimischungsquoten eingeführt, um den Markthochlauf deutlich zu beschleunigen.
Wesentliche Vorgaben:
- ab 2025: mindestens 2% SAF-Beimischung an EU-Flughäfen
- ab 2030: mindestens 6%, davon 1,2% aus synthetischen Kraftstoffen bis 2050: Zielquote 70%, davon 35% synthetische Kraftstoffe
- Pflicht für Fluggesellschaften, die von Flughäfen in der EU abfliegen, mindestens 90% des Jahresbedarfs an EU-Flughäfen zu tanken (Vermeidung von “Tankering”). Diese Regulierung schafft Planungssicherheit und erhöht den Druck, Produktionskapazitäten schnell auszubauen. Damit wächst in Raffinerien, Terminals und Tanklagern die Nachfrage nach Pumpentechnologien, die Effizienz, Betriebssicherheit und Flexibilität vereinen.
Herausforderungen in der Prozessindustrie
Mit dem steigenden Einsatz von SAF entstehen für die Prozessindustrie neue Anforderungen. Die Kraftstoffe unterscheiden sich in Zusammensetzung und Eigenschaften von fossilem Kerosin: geringerer Schwefel- und Aromatengehalt, leichte Schwankungen bei Dichte und Viskosität sowie höhere Ansprüche an die Materialbeständigkeit.
Für Betreiber bedeutet das: Pumpentechnologien müssen einen dauerhaft verlässlichen und lecksicheren Betrieb gewährleisten – auch bei variierenden Kraftstoffqualitäten. Zudem erfordern die neuen Medien eine präzise abgestimmte Fördertechnik, die Prozesssicherheit und Anlagenverfügbarkeit langfristig sicherstellt.
Die Lösung von Dickow Pumpen – HZM-Baureihe
Abbildung 1: Mehrere Modelle der HZM Reihe in einem Tanklager für SAF
Die HZM-Baureihe ist speziell auf die Anforderungen von SAF ausgelegt. Ihre mehrstufige Bauweise ermöglicht hohe Förderdrücke, während die integrierte Leitapparat-Technologie Strömungsverluste minimiert und den Energiebedarf senkt. Die hermetische Magnetkupplung gewährleistet absolute Leckagesicherheit, und die sorgfältige Werkstoffauswahl sichert die Beständigkeit von Dichtungen und Elastomeren auch bei variierenden Kraftstoffqualitäten.
Vorteile im Überblick:
- Leckagesicherheit: Magnetkupplung schützt nachgelagerte Prozesse und verhindert Emissionen.
- Betriebssicherheit: Robuste Konstruktion für wechselnde Kraftstoffqualitäten.
- Effizienz: Optimierte Hydraulik reduziert den Energieverbrauch.
- Verfügbarkeit: Verschleißarme Bauweise verlängert Standzeiten und senkt Wartungskosten.
- Flexibilität: Modularer Aufbau erlaubt die Anpassung an unterschiedliche Förderstrecken.
Achsschubentlastung und Schubkompensation
Ein Alleinstellungsmerkmal der HZM-Baureihe ist die Achsschubentlastung mit doppelseitiger Entlastungsscheibe. Durch diese konstruktive Lösung werden in der Pumpe Axialkräfte selbstregelnd ausgeglichen. Dies ermöglicht einen stabilen, kontaktlosen Betrieb auch bei hohen Förderdrücken, reduziert Abrieb, verlängert die Lebensdauer der Lager und minimiert den Wartungsaufwand und Wartungshäufigkeit. Die schwimmend gelagerte Pumpenwelle bewegt sich mit allen daran montierten Komponenten zur Saugseite. Dickow hat mit der doppelseitigen Entlastungsscheibe (orange) und den beiden Anlaufringen (grün und blau) eine konstruktive Lösung entwickelt, die ohne Sensorik, Steuerelektronik oder andere Verschleißteile auskommt. Bewegt sich die Welle Richtung Saugseite verkleinert sich der Abstand S1, wodurch der Druck im Entlastungsraum I höher ist als im Entlastungsraum II und III. Dadurch bewegt sich die Welle entgegengesetzt Richtung Antriebsseite bis der Abstand S2 sich verkleinert und dadurch wiederum der Druck im Entlastungsraum III höher ist als im Entlastungsraum I und II. So bleibt die Welle in einem stabilen, natürlichen Gleichgewicht, schont Lager und Verschleißteile und verlängert effektiv die Betriebsdauer zwischen zwei Wartungen.
Abbildung 2: horizontaler Teilschnitt auf Achshöhe: Durch die Axialschubentlastung werden die achsialen Bewegungen der Pumpenwelle (oranger Pfeil) und aller darauf montierten Komponenten reduziert. Bei achsialem Schub verändern sich die Spaltweiten S1 und S2 automatisch, sodass der variable Druck im Entlastungsraum II die Kräfte ausgleicht und selbststätig ein Schubgleichgewicht erreicht wird.
Kundennutzen und Perspektiven im SAF-Kontext
Sustainable Aviation Fuels entwickeln sich von der Übergangslösung zur festen Säule der Energiewende – insbesondere in der Luftfahrt, die auf flüssige Energieträger angewiesen bleibt. Damit dieser Wandel gelingt, braucht es zuverlässige Prozesslösungen, die Betriebssicherheit, Energieeffizienz und Wirtschaftlichkeit vereinen.
Dickow Pumpen erfüllt diese Anforderungen: höchste Betriebssicherheit in kritischen Infrastrukturen, spürbare Kostenvorteile im Betrieb und Skalierbarkeit für den schnellen Ausbau der SAF-Produktion. Zugleich tragen die Pumpen dazu bei, die Abhängigkeit von fossilen Lieferketten zu verringern und die Versorgung nachhaltig abzusichern.
Damit ist Dickow Pumpen Partner für einen sicheren Markthochlauf von SAF – und ein verlässlicher Technologieanbieter in einer dekarbonisierten Luftfahrt
Dieser Artikel von Alexander Hammer erschien in Ausgabe 12/2025 der CITplus: Pumpentechnologie für SAF: sicher fördern, effizient betreiben • WPT – Fachportal für alle prozessrelevanten Themen aus den Bereichen Chemie, Pharma, Reinraum und Lebensmittel
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